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Audi性能元年双重奏,S7 Sportback、S6 Av

   Audi性能元年双重奏,S7 Sportback、S6 Av

在2013年开春之际,Audi Taiwan喊出性能元年的口号,并以RS 4 Avant做为首部曲、打开年度新气势,紧接着便在4月份,发表了融合奢华与性能的S8,如今Audi Taiwan趁着这股气势,一个多月后的,正式发表性能元年第3部曲,让S7 Sportback与S6 Avant在週末假期来临之前,携手谱出美妙的性能双重奏,并开出560万元以及506万元的建议售价锁定国内高端消费客层。

轻量化V8双涡轮动力搭载,420匹马力的强悍魅惑

身为S-Model性能家族的重要成员,S7 Sportback与S6 Avant当然採用汇聚当家最新动力科技的新世代引擎,引擎盖下方躺着的4.0升V8 TFSI引擎,虽然拥有V型8汽缸和双涡轮增压系统,不过在轻量化硅铝合金科技,以及涡轮增压器、进排气系统位置的重新编排,让此具动力核心重量得以压在220公斤、长度也仅只有497mm,并在排气量3,993c.c、双涡轮双涡流增压与FSI缸内直喷科技等设定之下,可为S7 Sportback与S6 Avant提供420匹最大马力以及56.1公斤米最大扭力,和7速S-tronic双离合器自手排变速箱结合之后,让S7 Sportback与S6 Avant静止冲刺至时速100公里仅只需要4.7秒便可完成。

这一具强调性能输出的动力单元,也顾及了环保与节能的时势需求,因此所搭载的COD (Cylinder on Demand) 主动式汽缸间歇管理系统,当变速箱位于3档以上、引擎转速落于960转至3,500的低转速域时,系统便会自动关闭第2、3、5、8缸之汽门,让V8引擎瞬间化为V4引擎、并维繫23%至35%的最大扭力输出,以让S7 Sportback与S6 Avant在一般驾驶情况下时,省下不必要的燃油耗损,原厂数据显示此套系统可让车辆在时速100公里定速巡航时,省下约莫10%的油耗。

轻量体质与科技精随完整融合

S7 Sportback与S6 Avant的魅力不仅在于强悍的动力输出,同时也对于轻盈体态以及操控水準相当重视,为了不让车重过份影响操控展演,因此Audi导入了引以为傲的轻量化铝合金複合车体 (Alluminium hybrid body) ,除了提高车体抗扭曲刚性之外,还让S7 Sportback重量减轻15%、使空车重压在1,945公斤、S6 Avant减重幅度更达到20%、空车重为1,950公斤。

而与轻量体质搭配的操控部份,S7 Sportback与S6 Avant均採前独立五连桿、后梯型多连桿悬吊设定,搭配跑车式悬吊系统以及Audi drive select可程式车身动态系统,让驾驶可以随心所欲在5种模式中,找到最合适于当下的驾驶风格。至于Audi自豪的quattro智慧型恆时四轮驱动系统,也是强化操控水準的重要角色,可视当下环境与驾驶方式主动调整前后轮扭力分配比例,例如,一般驾驶情况下前后扭力分配比例为40 : 60,极端情况下,前轮最多可分配到75%、后轮轴最多可分配到85%扭力,若是加装价值7.3万元的限滑差速器,更可以主动持续调整左右后轮的输出扭力,强化车辆于高速弯道中的稳定性。

广  告细节彰显性能魅力,不减优雅豪华本质

至于造型方面的性能风格强化,S7 Sportback与S6 Avant亦秉持着S-Model性能家族的特色,在维繫原本的科技质感基础之下,由里到外换上种种性能点缀,首先在车头部份两车款均以招牌的大型单体式水箱护罩打开气势,但与标準车型不同的是,两车款特地採用了铂金灰水箱护罩配色,并于当中内嵌双肋式镀铬饰条,另外运动化前保桿左右两侧,还採用高光泽黑色烤漆的蜂巢网状气坝,并将铝合金饰条整合其中,同时展现豪华与性能气息,水箱护罩上镶着的S7与S6专属铭牌,则是低调地告知前车,420匹马力的S7 Sportback / S6 Avant正逐步逼近当中。

车侧视觉部份,S7 Sportback与S6 Avant在优雅的体态下,先是透过叶子板上的「V8 T」名牌预示着所蕴含的性能,再透过铝合金后视镜外罩来强调家族科技与性能质感,而车侧剪影吸引人的部份,还有两车款的轮圈组合以及镶印S家族徽饰的黑色煞车卡钳,其中发表会上的S7 Sportback,搭载了列为标配的19吋轮圈,并以五辐双肋式样和255/45 R19规格跑胎强化运动气势,至于在一旁的S6 Avant,则是採用列为选配、价值13万元的20吋铝合金轮圈,5幅放射状和燻黑样式,更再度拉拔整体气势。

至于车尾所着墨的部份,除了透过LED导光条与煞车灯组带来浓厚科技意味之外,S7 Sportback与S6 Avant均透过运动化扰流设定、双层铝合金饰条、S家族专属双出尾管等,呼应全车的性能化点缀,车尾左侧的S Model名牌则再一次强调其特殊身份。

完善豪华、舒适、安全配备,构筑现代化性能座舱

车室内装方面,S7 Sportback与S6 Avant在仪表板、3辐运动化方向盘或是铝合金门槛等处均镶上了S家族专属徽饰之外,于手套箱与排档桿座还採用了充满竞技性格的碳纤维饰板,同时也换上了竞技化铝合金踏板,以各式细节的专属设定,强调着车款在家族当中的性能地位。

另外,採用Nappa皮革和Alcantare麂皮包覆的运动化座椅,还施以特殊的菱格纹缝线搭配,彰显车款豪华以及运动个性。而虽然S7 Sportback与S6 Avant是为强调性能展现而生,但车室内相关豪华舒适与娱乐配备却也一样不少,包含8吋萤幕的3G plus资讯硬体整合系统、MMI Touch手写板、红色冷光引擎启动钮、4区独立恆温空调、双前座电动调整、BOSE环绕音响系统与14支高传真喇叭与行李箱电动启闭等等均列为两车款标準备配。

主被动安全配备部份,S7 Sportback与S6 Avant不仅以双前座气囊、双前座侧气囊与车侧气帘来构筑被动安全防护,还具备了ABS、EBD、ESC车身动态稳定控制系统与ASR等主动式电子操控科技,以及Audi pre sense rear后方预警式安全防护系统Audi side assist车道变换辅助系统两大主动安全防护科技,让驾驶尽情领略性能魅力的同时也无后顾之忧。

Audi Taiwan表示,今年度稍早的RS 4 Avant与S8在推出之后,均获得消费者的正面回应,其中RS 4 Avant今年度15量配额已售罄之外,S8自4月底至今也已累积有13张订单,显示着国内层峰消费者对于豪华性能车款的兴趣,同时并Audi Taiwan也期许如今同步登场的S7 Sportback与S6 Avant也能延续如此气势,让更多消费者领略豪华性能车款的魅力。

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